Самохідні електричні штабелери UniCarriers PS
Ціна товару корелюється за курсом валют, тож актуальність на момент замовлення уточнюйте у менеджера додатково!
Сімейство штабелерів PS використовує запатентовану 4-х опорну конструкцію, що значно збільшує стійкість, особливо на великих висотах (2 вантажні опори, 1 привід та 1 підтримуюче колесо), при цьому штабелери надійні та ергономічні. Частиною цієї продуманої конструкції є зміщена вправо рукоятка управління, поєднана безпосередньо з ведучим колесом, яка дозволяє оператору керувати штабелером швидше й безпечніше, а також покращує видимість при роботі з високими палетами.
Електричне гальмування виникає в основному в момент відпускання педалі акселератора та під час зміни напрямку руху. Контролер фіксує запит на зупинку або вповільнення і створює зворотну силу в двигуні. По суті, двигун стає генератором і посилає струм у напрямку, протилежному АКБ для рекуперації. У порівнянні з DC, технологія AC дозволяє значно поліпшити відновлення енергії АКБ - більше енергії повертається в батарею.
Вся складська техніка UniCarriers розроблена для роботи у прохолодному складі (від 1 °С) і має в базовій комплектації захист осей від корозії. Також доступні модифікації «Cold Store Heavy Duty» для роботи в морозильних камерах до -35 °С.
Ергономічна рукоятка захищена від вологи і, крім основних органів управління підйомом і рухом, включає в себе борткомпьютер з LCD-екраном з підсвічуванням та клавіатурою. Борткомпьютер у рукоятці з'єднаний з усіма основними компонентами за допомогою CAN-шини. CAN-шина - це інтерфейс передачі інформації між електричними компонентами за допомогою струму низької напруги. Таке рішення зменшує кількість електропроводки і реле, що значно покращує відмовостійкість і безпеку техніки. Крім того, CAN-шина спрощує технічне обслуговування.
Доступ по ПІН-коду - у борткомпьютері можна зареєструвати 100 ПІН-кодів для кожного оператора. Таким чином, тільки оператори, що мають допуск та відповідні навички, можуть експлуатувати візок, що виключає несанкціоноване використання сторонніми особами. Більш того, ведеться журнал статистики використання останніх 30 сесій роботи візка, що дозволяє завжди знати, який оператор працював з нею, коли і протягом якого часу (окремий облік годин для кожного оператора). Додатково можна встановити датчики удару, тоді в разі пошкодження техніки можна буде дізнатися, який саме оператор це зробив.
Кожен ПІН-код можна «прив'язати» до одного з чотирьох профілів оператора. У кожному профілі можна встановити індивідуальні налаштування продуктивності для різних груп операторів.
Режим обмеження швидкості «Creep speed».
Система бортової діагностики «B.I.T.E.» (Built In Test Equipment), яка дозволяє обслуговувати візок без застосування зовнішніх електронних пристроїв або ноутбука. Ведеться журнал помилок та основних параметрів роботи, включаючи журнал температур основних вузлів. За допомогою B.I.T.E. сервісний інженер або інженер підприємства може налаштовувати параметри роботи візка. Також можна подивитися показники датчиків у реальному часі під час роботи.
Функція автоматичного відключення: в разі простоювання техніка переходить у режим очікування, а ще через деякий час повністю вимикається, що виключає розряд тягової батареї, якщо візок забули вимкнути.
Функція «Creep Home»: якщо заряд батареї досягає порога у 20%, функція підйому щогли вимикається, але штабелер все ще можна відвезти своїм ходом для підзаряджання тягової батареї.
Штабелери UniCarriers PS можна замовити в модифікації з підйомом вантажних опор, тоді можна перевозити 2 палети одночасно (1 на вилах і 1 на опорах), що значно збільшує продуктивність.
Також доступна модель з широко розташованими опорами для роботи із закритими палетами.
| Габарити | |
| Висота | 1895 мм - 3085 мм |
| Довжина | 1898 мм |
| Глибина | 800 мм |
| Основні характеристики | |
| Матеріал | сталь |
| Країна виробник | Японія |
| Вантажопідйомність | 1250 кг, 1600 кг, 2000 кг |
| Висота підйому вантажу | 2090 мм, 4200 мм, 5400 мм |
| Комплектація | |
| Додатково | мінімальний радіус повороту - 2315 мм; |
- Самовивіз зі складу в Києві: ви можете самостійно забрати замовлення з нашого складу за адресою: вул. Олеся Бердника, 67 – корпус N. В цьому випадку ми завантажуємо товар в автомобіль.
- Доставка по центральній Україні: перевезення здійснюється власним автопарком компанії, що дозволяє контролювати процес та зберігати належний стан обладнання.
- Доставка по Україні: ми підбираємо оптимальний варіант для кожного клієнта в залежності від розміру замовлення та типу обладнання. Це може бути окремий автомобіль, попутний вантаж (дає змогу значно зекономити на перевезенні), відправка Новою поштою. Вартість та терміни доставки залежать від габаритів вантажу та місця призначення.
- Безготівковий розрахунок (для ТОВ, ФОП та фізичних осіб).
- Оплата готівкою (в офісі або під час доставки).
- Індивідуальні умови оплат для проектних продажів, мережевих клієнтів, оптових замовлень.
- Після погодження замовлення та підписання договору, ми формуємо рахунок-фактуру з реквізитами компанії.
- Після отримання коштів – замовлення готуємо до відвантаження в обумовлені договором терміни.
- Оплата при отриманні можлива лише у випадку доставки товару нашою компанією за умови, що замовлений товар є в наявності та має стандартні параметри.
- Накладний платіж при доставці Новою поштою – не використовується, відправлення можливе лише після оплати згідно з договором та виставленим рахунком.
